Klubgeschichte
vorerst: Dankeschön!
Ein grosser Dank an alle, die über die Jahre am „Vereinskarren“ gezogen haben und es möglich machten, dass wir heute auf über 50 Jahre Klubgeschichte zurückblicken dürfen.
1975–1978: Die Anfänge
Alles begann 1975 im Café Sägesser in Lommiswil, wo sich regelmässig Pontiac-Fans trafen. Ein eigens für die Pontiacler eingerichtetes Sparschwein für Kaffee und Kuchen verschwand nach drei Jahren spurlos – doch die Idee eines Clubs war geboren. Am 24. November 1978 war es dann soweit: Der Schweizerische Pontiac Firebird Club wurde in Riedholz SO gegründet – mit 13 begeisterten Mitgliedern. Heinz Schmitter wurde zum ersten Präsidenten gewählt.
1979–1982: Erste Schritte
1979 unternahm der Club seinen ersten Ausflug nach Liechtenstein und veranstaltete die erste Rally. Die erste Generalversammlung zählte bereits 21 Aktiv- und 12 Passivmitglieder, das Clublokal wechselte nach Niederbipp und später wieder nach Oensingen. 1980 begeisterte der erste Chlausenhöck Gross und Klein. Mit der ersten Statutenrevision wurde der Vorstand um einen Beisitzer erweitert, und alle Mitglieder dutzten sich – damals noch keine Selbstverständlichkeit. Als Treueprämie wurde ein Zinnset eingeführt, das regelmässige Teilnahme belohnte. 1982 trat der Club der FAAS bei, die Clubzeitschrift „Firebird“ erschien erstmals, und der Mitgliederbeitrag für Aktive wurde erhöht.
1986–1988: Wachstum
1986 organisierte der SPFC das erste Firebirdtreffen in Derendingen, und 1987 erreichte der Club mit 70 Fahrzeugen seinen ersten Höhepunkt. 1988 feierte der Club sein 10-jähriges Jubiläum mit einer USA-Reise. Das Clublokal zog ins Restaurant Brauerei in Niederbipp und später wieder zurück ins Stampfeli in Oensingen. Gleichzeitig wurde der Mitgliederbeitrag für Aktive auf CHF 120 erhöht.
1993–1998: Rückschläge und Neustart
Anfang der Neunzigerjahre liess das Interesse am Club etwas nach, und die Beteiligung an Veranstaltungen nahm ab. 1993 entschied der Vorstand, das Vereinsleben für ein Jahr einzufrieren – es dauerte allerdings fast zwei Jahre den Club wieder aus dem Gefrierfach zu bekommen. Am 6. Oktober 1995 erwachte der Club dank Heini Linsmayer und einem neuen Vorstand zu neuem Leben. Alle bisherigen Mitglieder wurden eingeladen, und das neue Cluborgan „Bird News“ erschien kurzzeitig. 1998 feierte der Club sein 20-jähriges Bestehen mit einem grossen Fest und einem Firebird-Treffen in Bad Klus.
1999–2002: Neue Heimat und digitale Zeiten
1999 zog der Stammtisch ins Restaurant Kreuz in Küttigen, wo der Club einen eigenen Raum nach seinen Vorstellungen gestalten durfte. 2001 ersetzte die neue Homepage www.swiss-firebird.ch die frühere Clubzeitung. 2002 wurde der Mitgliederbeitrag auch für Passivmitglieder angepasst.
2002-2009 kommt noch 😀
2009-2011
Der Club zeigt grosse Aktivität mit vielseitigem Programm unter dem neuen Präsidenten. Höhepunkt 2009 ist die Pfingstreise nach Arbigny/Burgund auf die „Bützerranch“ mit Quadparcour, Reiten und Weinverkostung im Weingut „TALMAR“. Beim Daheimgebliebenen-Treffen nimmt Hündin KIRA ein Bad im Koiteich des Präsidenten. 2010 wird die Fabrikation von Pontiac unwiderruflich eingestellt – das Ende einer Ära, die alle Mitglieder tief bewegt. An der RAID Oldtimer-Rally Basel-Paris unter dem Patronat der SWISS OLDTIMERS werden 5 Bird’s aller Generationen ausgestellt, was dem Club einen Pokal einbringt. 2011 führt der Pfingstausflug nach Pertisau/Achensee in Österreich.
2012-2015
Das Meeting in Mellingen auf dem COOP-Parkplatz etabliert sich erfolgreich mit ca. 100 Besucherautos und wird zum festen Bestandteil. Die Rallye fällt mehrmals aus organisatorischen Gründen bzw. mangels Anmeldungen aus. 2012 organisiert Heini statt der Rallye einen Tag in Basel mit Besuch des Pantheon und Aussichtsrestaurant. Der Präsident kritisiert öffentlich Gemunkel über Machtkonzentration im Vorstand und fordert faire direkte Kommunikation. 2013 wird intensiv ein neues Stammlokal gesucht, man findet das „Schwitzerhüsli“ in Künggoldingen. Der Pfingstausflug 2013 nach Baiersbronn wird zum Highlight mit Oldtimerfahrt in Fahrzeugen des Seniorchefs, Roger’s Musik bis 85db und der längsten Rodelbahn Europas in Todtnau. 2015 organisieren die Möri’s und Greuter’s einen „Hammerausflug“ mit Tragseil-Action (130 km/h!) und Super-Rodelbahn zur Abkühlung bei superhitzzem Wetter.
2016-2018
Der Präsident feiert 2017 10 Jahre Amtszeit und dankt für das Vertrauen, beklagt aber zunehmend sinkende Teilnehmerzahlen bei Höcks und Ausflügen. Er stellt die Frage „An was könnte das wohl liegen????“ und hofft auf mehr Beteiligung. 2016 führt die Pfingstreise ins vertraute Baiersbronn mit Besuch des Unimog-Museums in Gaggenau und Testgelände-Gaudi. Der geplante Ausflug aufs Schilthorn 2017 fällt buchstäblich ins Wasser – Regen, keine Sicht – Urs schlägt spontan das Verkehrshaus Luzern als Alternative vor. 2018 wird das 40-jährige Clubjubiläum gross gefeiert mit Roger’s Band samt japanischen Kollegen, Polonaise und dem Ehepaar Roggenmoser, das alle zum Tränen-Lachen bringt. Das Fest im Restaurant Linde mit Heini’s Schätz-Wettbewerb und Tischdeko als Preisen dauert bis nach Mitternacht. Der zweite Anlauf aufs Schilthorn 2018 klappt perfekt – 007-Brunch mit traumhafter Fernsicht auf Eiger, Mönch und Jungfrau. Cruising’s finden leider weiterhin nicht statt, trotz jährlicher Hoffnung. Die Club-Homepage wurde komplett überarbeitet und ist nun auch auf Smartphones gut sicht- & bedienbar. Danke fürs Sponsern der Arbeiten Martin!
2019-2021
2019 führt die Pfingstreise ins Allgäu mit Zeppelin-Museum Friedrichshafen, das alle in Staunen versetzt über die Ingenieurskunst von damals. Auf dem Herbstausflug nach Lugano fährt der ganze Konvoi unten durch statt über den San Bernardino – wer die Ausfahrt verpasste, dürft ihr raten. Das superreichhaltige Apero am Pool wird vom Club bezahlt, etwa die Hälfte nutzt den Pool. 2020 bringt Corona massive Einschränkungen – GV, Chlaushöck und Club-Höcks werden komplett abgesagt. Frühjahrs- und Pfingstausflug fallen dem Virus zum Opfer, trotz Organisationsaufwand von Sabine, Iris und Crew. Erst als die Fallzahlen sinken, findet wieder ein Daheimgebliebenen-Treffen bei Roger und Trixli statt. Hansruedi organisiert einen „super Reisli“ mit Ross und Wagen durchs Bernbiet und „Rösselerschnaps“ als Apero. 2021 kann endlich wieder normal gefeiert werden, mit Boccia-Spiel in Mellingen unter Heini’s Anleitung.
2022-2025
Die Pfingstreise 2022 führt ins Charlie-Chaplin-Museum in Corsier-sur-Vevey, was alle in grosses Staunen versetzt über Details, die niemand wusste. Im Swiss Vapeur Park verbringen alle den Tag auf kleinen Eisenbahnzügen bei abwechslungsreicher Witterung. Sabine und Lucie organisieren als „Geburtstags-Kinder“ Cüpli und Snacks für einen gelungenen Abend. 2023 sorgt beim Raclette-Chlaushöck ein Käse-Eklat für Unmut – einige waren „schnell und gierig“, sodass es anderen nur zum Abstrich reichte (Sondi verspricht Besserung). Der Schnuggenbock-Schulbesuch wird zum absoluten Highlight mit Tränen vor Lachen – der Lehrer hatte natürlich seine Lieblinge. Das Porsche-Museum Stuttgart zeigt Unglaubliches, was alle zu sehen bekommen. 2024 muss die Stammbeiz Linde „aus bekannten Gründen“ gewechselt werden – das Central in Holziken mit Ruth und Team wird neue Heimat. Der traditionelle Kegelabend von Heini fällt mangels Bahn und aus gesundheitlichen Gründen aus. Im F1-Museum Langenthal gibt’s „Spitzenklasse soweit das Auge reicht“ – Lambos, Ferraris, F1-Boliden plus gigantisches Aquarium im Keller. 2025 begeistert das US-Car-Treffen in Ilzheim mit Stockcar-Rennen. Bei Trauffers Erlebnisswelt im Ballenberg gibt’s nicht nur feines Essen, sondern auch eine interessante Werkstatt-Führung. Die Organisation liegt zunehmend bei denselben treuen Personen bzw. dem Vorstand, was immer wieder erwähnt wird.
Die Pontiac unserer Mitglieder
Das sind die Mitglieder des Vorstands
Präsident:
Peter Käufeler
Sportweg 4
5507 Mellingen
Tel. +41 (0)56 491 07 73
Aktuar:
Urs Graf
Grabenacherweg 16
CH-5603 Staufen AG
Tel. +41 (0)62 891 85 09
Kassier:
Hansruedi Möri
Vechigenstr. 54
CH-3076 Worb
Tel. +41 (0)79 304 20 39